昆明信息港讯（都市时报 记者李瑞莹）行走于各类公共场所和城市地铁之间，自动扶梯早就不是什么新鲜玩意儿了，但对于如何乘坐自动扶梯才科学的讨论却一直是个新鲜话题。日前，昆明网友@上野服45骁在微博上艾特了“昆明12345市长热线”，提议“在地铁站安装提示牌倡导乘坐扶梯时左行右立”，这一建议再度引发昆明市民的讨论。

  本月9日，昆明轨道交通有限公司对网友的建议进行了回应，表示自动扶梯如果实施“左行右立”，乘客在扶梯上快速行走存在安全风险隐患，同时还会影响扶梯常规使用的寿命。那么，在扶梯上“左行右立”到底是文明礼仪还是伪科学？

  “其实我很早之前就听说过左行右立这个说法了，当时觉得确实是挺文明的行为，所以之后每次乘地铁的扶梯或是机场的传送带时都会有意识地靠右，把左边的通道留出来给需要行走的人使用。不过，除了这些公共场合之外，在商场或是酒店、饭店里，我正常情况下不会刻意地去做出这样的动作。”昨天中午，在顺城购物中心附近，刚与朋友吃完午饭的张先生分享了自己关于“左行右立”的一些经验。

  据词条显示，“左行右立”是指在乘扶梯时，乘客靠右侧站立，空出左侧的通道以供需要快速通行的乘客在扶梯上行走。这样的做法常见于英国、美国、日本的部分城市和中国台湾、香港等地。通过“左行右立”的实施，能够为急于行走的人们留出足够的空间，因此也曾经被看做是文明礼仪的一种表现。

  在国内，不少大城市多年前也曾经倡导过在公共场所“左行右立”，为需要快速通行的人留出足够的空间。在昆明，“左行右立”的理念也被不少受访者看作是有礼貌的一种表现。但是，不少市民坦白说自己在日常生活中并不会特意去做这样的动作。

  上午8点40分，正是昆明地铁1号线运营的高峰时段之一，在客流量较大的白云路站，不少乘客为了准点赶上自己想乘坐的地铁车次一路小跑，却在扶梯口体验了一次拥堵——走上自动扶梯的乘客们左右错落地站在扶梯每一层上，这让不少想要快速通过的市民只能停下脚步或者在人流间左右穿插。“在公共场所尤其是地铁或是火车站这一些地方，我觉得真的应该推行左行右立，毕竟有的人真的很着急。像我出了地铁站还要转公交，上午的每一分钟都很紧急，耽误几分钟都觉得很可惜。”市民杨小姐说。

  在位于市中心的一些大型购物商场里，乘坐扶梯时“左行右立”的市民相对更少。不少受访者认为，在时间较为紧迫的情况下，“左行右立”确实可以为赶时间的人留出通道，但是对于商场、超市等休闲场所来说，“左行右立”就没有必要了。“在扶梯上奔跑本身也是不安全的行为。”市民李先生说。

  网友@上野服45骁在微博上艾特了“昆明12345市长热线”，提议“在地铁站安装提示牌倡导乘坐扶梯时左行右立”之后，市长热线很快将问题交由昆明轨道交通集团有限公司调查处理。

  本月9日，昆明轨道交通有限公司对网友的建议进行了回应，表示自动扶梯如果实施“左行右立”，乘客在扶梯上快速行走存在安全风险隐患。而且经过研究，发现长期“左行右立”会导致扶梯设备（轮子、梯级链、梯级）受力不均衡，影响扶梯常规使用的寿命。为此，现在公共场所及大部分城市的地铁均已不再提倡自动扶梯“左行右立”，仅提醒广大市民“站稳扶好”。

  查询有关的资料发现，“左行右立”这个一度被推广的文明经验，如今在网络上被不少网友称为“伪科学”。

  相关资料显示，在被许多人视作“左行右立”践行典范的香港，特区政府近年来已不再倡导这一行为。在政府的指引下，香港地铁的经营方港铁公司已用“握扶手、企定定（站定不动）”的宣传标语取代了原来“左行右立”的倡导。香港政府主管电梯安全的机构机电署发言人就此表示，该署不鼓励市民在扶梯上行走，因为行走的人容易失衡跌倒，属于危险行为。此外，台湾的台北捷运公司目前也基于同样的安全和效率考虑，不再宣传此措施，然而大部分乘客均已养成“左行右立”的搭乘习惯。

  而在上海，“左行右立”曾是上海迎接2010年世博会宣传倡导的城市文明行为之一，但自2012年12月开始，因为扶梯台阶过大，行走不安全，上海轨道交通原先张贴在扶梯上倡导“左行右立”的贴纸已被移除。

  “左行右立”到底是礼仪还是伪科学？在国内广泛讨论该问题的同时，昆明网友也有自己的观点。

  “我曾经去日本游玩过，在那里人们乘坐扶梯左行右立的习惯确实让人非常震撼。对需要快速通过一段路程的人来说，左行右立有它的优点，但同时毋庸置疑的是有一定的安全风险隐患。”市民杨小姐表示，她认同“左行右立”的优点，但认为没有必要在所有的公共场合推行。“在交通早晚高峰期的时候和地铁、火车站、机场传送道等场合，我认为可以实行左行右立，这样既方便了别人，也方便了自己。”

  市民刘先生则认为，大家对“左行右立”是否可行的讨论，其实是对于文明和礼仪的理解。“我们都追求文明和礼仪，左行右立不过是文明礼仪的一种形式，实质是在提倡一种礼让的精神。”刘先生说，如果每个人都能为周围的人考虑，在需要穿越人潮时多说一句“麻烦”或是“不好意思”，那么不需要拘泥于一种规定或形式，也能够展现出真正的文明精神。“希望我们所有人都可以一起从每一件小事出发，察觉周围有人赶时间就自觉让开一条道路，不必刻意要求大家具体怎么做，真正逐渐让文明是我们心中不拘泥于形式但又活跃的一种精神。”刘先生说。

  “全部站在扶梯的右边或者左边，把另外一边空出来供行人快速通过，确实存在于不少社会秩序较好的发达国家或地区。”昆明昆奥电梯有限公司电梯安装维保部部长张睿说，日本就是一个非常典型的国家，这种习惯从始至终保持了数十年，就连小孩子也会自觉在父母带领下遵守。只是关西和关东地区的“行”“立”方位刚好相反。

  张睿介绍，在日本自动扶梯空出来的一侧，确实是供有急事的人快速通过的。尽管在操作中能轻松实现，但他并不提倡这种留出通道快速通过的做法。“自动扶梯梯级高度为30厘米，高于普通的楼梯，实际上并不适合快速行走。尤其是小孩子如果借这条通道快速跑上跑下，很容易发生意外。”张睿说。

  张睿表示，正如地铁公司回应网友的说法，“左行右立”或者“右行左立”的使用方法确实对扶梯有影响，“左行右立或是右行左立，相当于扶梯承重始终在同一侧，轻易造成电梯过早损坏”。另外，单侧站立留出通道的做法在人口众多的国家也不是很适合，如果在人流密集的商业区或者车站里，一旦前面的人向后摔倒，有很大的可能性造成骨牌效应引发群体件，存在一定的安全隐患。

  “左行右立既不是乘坐电梯的安全标准，也不是世界惯例，仅仅在全球少数几个国家和地区推行，但推行的同时也需要付出更高的成本。”张睿介绍，以大力推行“左行右立”规则的日本为例，按照国际通行的扶梯15年淘汰的“服役期”来计算，日本的电梯最多只能用10年就必须更换，使用成本要比在中国高出1/3甚至更多。返回搜狐，查看更加多