羊城晚报讯 记者李春炜、梁怿韬报道: 近日有市民向羊城晚报反映，称广州南大干线四涌主线桥路段有维修施工。对于该次维修施工，市民质疑“为什么南大干线通车时间不长就需要维修？”记者走访发现，南大干线四涌主线桥路段确实正在做维修作业。职能部门答复，该路段路基存在自然沉降现象，计划在本月底前完成全部维修。

  市民陆先生发现5月4日起南大干线一路段在做维修，部分护栏被拆除并露出钢筋，车辆需借道辅路行驶。因南大干线是市内主要交通动脉，他希望了解本次维修的具体情况。

  羊城晚报记者5月4日夜晚至6日白天多次行车时发现，正做维修的是南大干线四涌主线桥路段，位于南大干线与黄埔大桥引桥交界处以东。西往东行车辆沿南大干线经过黄埔大桥引桥桥底后，会被引导至辅路，经辅路绕开四涌主线桥后再被引导回主路继续行驶；在南大干线东往西方向，也有类似的施工指引引导车辆从四涌主线桥主路绕道辅路行驶。记者多日观察可见，四涌主线桥上有钩机和实施工程人员在工作，主线桥双向均有护栏被开凿，部分护栏更被彻底拆除，部分碎石散落桥下。

  据相关部门官网显示，南大干线四涌主线桥路段属南大干线东段，而南大干线日开通试运行。记者在现场看到多个路桥铭牌，也显示该路段在2021年通车。

  “为什么通车时间才两年，就有必要进行这种程度的维修？”陆先生说，建筑物拆除到了钢筋部分，就是“伤筋动骨”，“南大干线到底出了什么样的问题？”

  南大干线四涌主线桥段到底出了什么样的问题？是否会影响行车安全？对此，记者正常采访了相关职能部门。据介绍，做维修的四涌主线桥路段为软基路段，路基存在自然沉降现象。目前该路段还未竣工验收，属于试通车阶段并在施工保修期内。为提高行车舒适度，实施工程单位目前正对该路段进行定期日常养护维修工作。

  记者从具有路桥施工资质的专业技术人员处了解到，软基路段发生自然沉降导致的桥面维修需要认认真真地对待。因沉降可能会引起桥面衔接处出现不平，导致俗称“跳车”的行车不稳现象，“即使维修完成，也有必要进行综合评估才能通车”。

  “软基路段的自然沉降现象，在前期调研中为何没被发现？”因四涌主线桥维修导致出行受一定的影响的市民卢先生说，作为广州市、番禺区两级共建的省市重点市政设施建设工程，这种沉降不应该发生并可避免。由于四涌主线桥维修，卢先生现在途经施工路段时，需要从限速80公里的南大干线公里的辅路，且绕行期间还要在辅路桥底等待红绿灯通行。“希望早日完成维修，恢复行车畅快感。”

  南大干线项目是广州市、番禺区两级共建的省市重点市政设施建设工程，项目位于粤港澳大湾区经济腹地，西起东新高速西侧钟三路，东至莲花大道，全长30公里。在2021年开通的南大干线东段，已为新造镇、化龙镇沿线居民及广汽产业园提供便利的通行条件。据了解，南大干线年年底前实现全线开通。