李女士2025年6月25日在云南中升之星奔驰4S店购买了一辆奔驰E300轿车。李女士说，车开了9个月，期间小问题频繁出现，而在检修过程中，她意外发现车辆前排与后排安全带生产日期不一致，且部分安全带与整车出厂日期存在很明显时间差，这让她对车辆来源产生了质疑。

  李女士：“这辆车它的制造日期是2023年的8月，安全带的生产日期是2024年6月，我买车的时间是2025年6月，就是安全带的生产日期晚于这辆车的生产日期是10个月。但是安全带的主驾、副驾的是2024年的（生产日期），后面的安全带又是2023年的（生产日期），就是四条安全带的生产日期都是不一样的。”

  李女士表示，安全带作为机动车关键安全部件，前后排生产日期出现“倒挂”，且前排安全带生产日期晚于整车出厂日期，这完全不符合常理。她质疑该车存在维修、更换配件等情况，并非全新车辆。

  李女士：“我们猜测肯定就是气囊的问题，导致了安全带锁死，或者说安全气囊弹出安全带才会导致更换。我感觉这辆车就是一台二手的，然后（把）翻新的车卖给了我，因为我当时买的是一个全新车。”

  李女士说，察觉缺陷后，她第一时间向奔驰4S店的售后反馈了情况，但问题一直没能得到解决。

  李女士：“4S店他们就说这个车开出来9个月了，然后他们的意思说这个安全带是我去买回来换的。我当时就说这个安全带的日期是2024年的，我买车我是2025年买的，我不可能去买一个2024年的安全带来换上，这是什么逻辑。我说这辆车没有一点的交通事故，我也买了保险，如果有出险记录的话都能看到。我不可能没事去买两条安全带来换上，来找他们麻烦。”

  随后，记者前往云南中升之星奔驰4S店了解情况。对于安全带生产日期不一致的问题，店内工作人员表示，之前从未出现过类似情况。

  云南中升之星 工作人员 石桓宇：“我们会检车、检测安全带是不是正常功能，是不是正常使用，但是一般来说我们不会去检测（安全带）。因为车身上的部件非常的多，我们没办法，就是可能不会去检测到安全带的生产日期那么细的部分。包括厂家给我们的车的报告里面，也没有写明安全带更换过。因为一般来说厂家可能会出这样的一些，比如说这台车可能哪里有过更换，或者哪里有过什么样的致损的情况，他可能会写明。但是安全带的生产日期当时是没有写明的，所以现在我们就是在跟李女士积极沟通的同时，也在积极的去跟厂家，催着厂家要技术报告，看看我们能不能从厂家端口找到一些证据或者情况，来给李女士解决这一个问题。”

  4S店工作人员表示，他们会尽快与厂家沟通并出报告，后续将根据报告情况给出相应的解决方案。

  4月3日，记者再次来到了云南中升之星奔驰4S店。4S店表示，已收到奔驰厂家的正式核查回复。

  云南中升之星 工作人员 石恒宇：“经过核实，这台车在出厂之前曾经在工厂内，进行过前排的安全带的更换作业， 属于生产和质量控制流程当中的正常操作。车辆在完成相关的作业以后，符合出厂以及销售的标准。这个情况不影响车辆的安全性能、使用功能及相关的品质衡量准则。”

  厂家核查信息数据显示，这辆E300轿车于2023年启动生产，2024年12月整车出厂，2025年6月到店交付。针对安全带日期倒挂问题，厂家认定前排安全带属于厂内达标整改更换，整车出厂前已完成装配，虽日期不一致，但配件质量合格，不属于质量缺陷，因此不予理赔与赔偿。

  云南中升之星 工作人员 石恒宇：“我们给李女士签署过售前的告知书，李女士当时对这个车库存时长的情况是知情的，且当时李女士购买这台车的时候，是以低于市场价的优惠价格给到李女士进行购买。政策当时的话这个车的市场行情价是优惠9万左右，当时李女士的现金优惠是达到了16万的现金优惠。”

  4S店表示，该车辆是厂内正常调校更换配件，符合出厂标准，不在三包理赔范围。另外，李女士购车时签署了特殊价格申请单，协议注明该车为长库龄库存车，双方约定部分零部件损耗由车主自行承担，商家不承担相关赔偿相应的责任。对于这一解释，李女士当场表示不认可。

  李女士：“主副驾（安全带）的日期是2024年6月，后排（安全带）的日期又是2023年3月，你说这个合逻辑吗。那他今天说车就是他们在造车的时候这个安全带被更换过，那你更换过你为何需要更换安全带？最起码我是客户我是一个消费者，你要告知我。我要有个知情权，你这车为啥换了安全带你说对吧。但是他们给我的答复就是说正常的，我说我买新车买到安全带换过螺丝扭过，这算正常吗？”

  李女士认为，厂内更换核心安全部件未提前告知，已侵犯消费者知情权，所谓免责协议不能免除商家法定告知义务。多次协商无果后，李女士表示，将通过司法途径维护自身合法权益，起诉4S店涉嫌消费欺诈。

  针对库存车协议效力、厂内更换配件是否需告知等争议，法律界的人说，涉及人身安全的格式免责条款可能被认定无效。针对该纠纷的后续进展，8099999也将持续关注。

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