地铁是世界各国最为快捷的公共交通工具。不管在国内仍是国外，“左行右立”都被视为一种文明的乘梯行为而遭到鼓舞，但近期一些媒体指出，这一行为其实存在极大的安全危险危险。2011年，北京地铁四号线动物园站A出口上行自动扶梯呈现倒转，形成一人逝世、29人受伤的惨剧。其时就有有经历的人指出此次电梯事端与“左行右立”的乘梯行为有关，这一文明误区亟待纠正。事实上，不少国家和地区由于安全原因现已叫停了“左行右立”。（3月5日《北京青年报》）

  不光不少国家和地区现已叫停了“左行右立”，我国广州地铁在大约10年前就不再倡议“左行右立”，上海地铁也在3年前不再发起“左行右立”。前不久，南京地铁也发布方微称“不再发起‘右立左行’，站稳扶好更重要！”这样做是有缘由的。乘坐自动扶梯时“左行右立”，看上去次序杰出，也提高了电梯的通行功率，节省了部分市民的时刻。但是乘坐自动扶梯，除要寻求次序和功率之外，显着还应防止产生安全事端。一再产生的“电梯吃人事情”早在警示咱们：保持自动扶梯的安全，恐怕比保持自动扶梯的次序和功率更为重要。

  而“左行右立”带来的最严峻的问题正是安全危险危险。一者，会集“右立”使得扶梯承载的分量过多地会集于一边，加剧电梯右侧磨损，使得扶梯毛病频频。比方南京地铁的一项扶梯检修数据就显现，当地地铁95%的扶梯右侧磨损严峻，存在歪斜现象。二者，“左行”也或许会引起乘客跌倒，由于扶梯的台阶远高于正常行走的楼梯台阶；扶梯留出左边通行，也给乘客在扶梯上跑来跑去发明了条件，同样会导致扶梯的承载不均衡。

  正因安全危险危险较大，美国地铁方会在播送时提示“请抓住扶手，中心站立”，日本会在播送时着重“不要走、不要跑”。在国内，现在是遍及废弃“左行右立”规矩的时分了。文明出行，有必要建立在充沛保证市民人身安全的条件之下，安满是最重要的文明出行，假设没有安全，只是寻求电梯运转的次序和功率，恐怕会呈现“带血的次序和功率”。即便仍要推广“左行右立”，也应该是在人流量不大的公共场所，人流量不大的公共场所，也只能在人流低峰时期坚持“左行右立”。国外一些城市虽仍在发起“左行右立”，但其根底便是人流量较小，而咱们呢？

  怎么改动“左行右立”的扶梯乘坐习气？应撤下扶梯旁或扶梯上的“右立左行”等标语，用“抓住扶手，中心站立”、“不要走、不要跑”等提示代之，也不用在扶梯中心再画一条黄色平均线，将左右两边显着分隔；公共场所办理方的播送，以及志愿者在出行高峰期引导乘客时，也可提示乘客“抓住扶手，中心站立”、“不要走、不要跑”，一起引导要赶时刻的市民“请走楼梯”。市民也不可用“左行右立”对别人“品德劫持”，以为人家乘坐扶梯不站于右侧，就觉得没本质。